volunteerlawyersnetwork – Pengemudi yang lebih tua menimbulkan masalah yang kompleks bagi pembuat undang-undang dan pejabat pemerintah yang mencari cara untuk mencegah kecelakaan. Orang yang lebih tua mengemudi lebih sedikit daripada orang yang lebih muda, tetapi mereka juga memiliki lebih banyak kecelakaan mobil per kilometer.

Yang Harus Di Pahami Pengacara Tentang Kecelakaan Lansia – Pengemudi tua yang sehat tidak selalu lebih berbahaya daripada pengemudi yang lebih muda, tetapi pengemudi yang lebih tua lebih mungkin menderita masalah kesehatan yang dapat mempengaruhi kemampuan mereka untuk mengemudi dengan aman. Masalah-masalah ini termasuk radang sendi, demensia, dan kebutuhan untuk minum banyak obat, yang bersama-sama dapat menyebabkan kantuk atau efek samping lain yang dapat mengganggu mengemudi.

Yang Harus Di Pahami Pengacara Tentang Kecelakaan Lansia

Yang Harus Di Pahami Pengacara Tentang Kecelakaan Lansia

Negara bagian yang berbeda memiliki aturan lisensi yang berbeda untuk pengemudi yang lebih tua. Tidak ada negara bagian yang mencabut SIM hanya berdasarkan usia, tetapi lebih dari 30 negara bagian memiliki persyaratan tambahan terkait penuaan pengemudi. Ini termasuk memperkuat tes penglihatan dan mendorong pengemudi yang lebih tua untuk memperbarui SIM mereka lebih sering daripada pengemudi yang lebih muda. Persyaratan yang lebih ketat ini berlaku untuk kelompok usia yang berbeda. Di setidaknya satu negara bagian, persyaratan khusus dimulai pada usia 40 tahun.

Kecelakaan Pengemudi Lansia
Siapa yang dapat mengajukan tuntutan kematian yang salah jika Anda adalah orang tua yang menyebabkan kecelakaan fatal atau jika Anda adalah keluarga dari orang tua yang dibunuh oleh pengemudi yang lalai Anda mungkin bertanya-tanya. Ada berbagai undang-undang di negara bagian tentang siapa yang dapat menuntut ganti rugi jika seseorang meninggal dalam kecelakaan fatal dan prioritas untuk mengajukan klaim. Pada umumnya pasangan, anak-anak, orang tua dan kerabat dekat lainnya bisa membawa jas.
Pasangan atau anak dari seorang pengemudi lanjut usia yang meninggal dalam kecelakaan mobil oleh pengemudi yang lalai dapat mengajukan tuntutan kematian yang salah untuk meminta ganti rugi. Ini termasuk biaya pengobatan, biaya pemakaman, biaya pribadi, kehilangan persahabatan, rasa sakit dan penderitaan. Namun, harapan hidup untuk orang tua pendek, yang diperhitungkan dalam pernyataan ekonom mengenai tingkat kerusakan yang sesuai.

Kematian orang tua dapat menyebabkan kerusakan terbatas. Sering diyakini bahwa mereka yang mencapai usia pensiun tidak memiliki kesempatan kerja. Juga, dalam banyak kasus, anak orang tua adalah orang dewasa dan mungkin tidak memerlukan bimbingan dan dukungan yang sama seperti anak di bawah umur yang meninggal.

Orang dewasa yang mengetahui bahwa orang tua yang lebih tua tidak lagi menjadi pengemudi yang aman perlu bertindak. Misalnya, penting untuk tidak meminjamkan mobil kepada kerabat lanjut usia yang bukan lagi pengemudi yang aman atau dalam kondisi kesehatan yang serius, seperti demensia atau kehilangan penglihatan. Di sebagian besar negara bagian, pemilik mobil dapat dimintai pertanggungjawaban atas kelalaian jika mereka menyewakan atau menyewakan mobil kepada orang tua yang menyebabkan kecelakaan.

Selain itu, bila Anda memahami bahwa orang yg Anda cintai bukanlah pengemudi lansia yg aman, sebagian akbar badan perizinan negara bagian mempunyai tempat kerja yg memungkinkan anggota famili atau dokter buat mendaftarkan kekhawatiran mereka mengenai pengemudi lansia yg nir aman. Kantor bisa menyelidiki, & pengemudi yg telah lanjut usia mungkin akan diminta buat mengikuti tes jalan.
Kecelakaan Pengemudi yg Tidak Diasuransikan
Pemilik kendaraan beroda empat diwajibkan sang aturan buat membawa iuran pertanggungan kewajiban yg meliputi cedera langsung & kerusakan properti bila terjadi kecelakaan kendaraan beroda empat. Ada empat kategori iuran pertanggungan kendaraan beroda empat: kewajiban kesalahan, tanpa kesalahan, pilihan tanpa kesalahan, & tambahan. Kategori ini tidak selaras pada hal apakah terdapat restriksi hak korban kecelakaan buat menuntut & apakah perusahaan iuran pertanggungan membayar manfaat pihak pertama terlepas berdasarkan siapa yg bersalah. Jumlah minimum pertanggungan yg dibutuhkan bervariasi berdasarkan satu negara bagian ke negara bagian lainnya.

Baca Juga : Gaji Pengacara Rata-Rata: Berapa Penghasilan Pengacara?

Di negara-negara kewajiban wanprestasi, pemulihan uang berdasarkan pengemudi yg bersalah tergantung dalam pengemudi yg mempunyai iuran pertanggungan yg memadai. Sayangnya, poly pengemudi yg nir membawa iuran pertanggungan, atau mereka mungkin nir membawa relatif uang buat menutupi cedera fatal, misalnya cedera otak traumatis & cedera tulang belakang.
Banyak negara bagian mengharuskan perusahaan iuran pertanggungan kendaraan beroda empat buat memberikan cakupan pengendara yg nir diasuransikan atau kurang diasuransikan bila pengemudi yg mengakibatkan kecelakaan itu nir mempunyai iuran pertanggungan atau hanya mempunyai cakupan kewajiban minimum. Dalam situasi terakhir, cakupan minimum mungkin nir relatif buat menutupi tagihan medis korban kecelakaan kendaraan beroda empat. Kerusakan properti pengendara yg nir diasuransikan nir ditawarkan pada beberapa negara bagian.

Alasan Memberi Pertanggungan Pengemudi yg Tidak Diasuransikan
Tujuan berdasarkan pertanggungan pengendara yg nir diasuransikan merupakan buat membayar tagihan medis & kerusakan properti bila pengemudi yg mengakibatkan kecelakaan nir membawa iuran pertanggungan kendaraan beroda empat. Anda mungkin akan mengetahui apakah pengemudi mempunyai iuran pertanggungan dalam hari kecelakaan waktu Anda mencoba buat bertukar keterangan iuran pertanggungan. Ketika seseorang pengemudi mengaku beliau nir mempunyai iuran pertanggungan, Anda akan memahami buat menciptakan klaim pengendara yg nir diasuransikan dalam polis kendaraan beroda empat Anda sendiri.

apabila pengemudi yg mengakibatkan kecelakaan itu kaya & nir diasuransikan, Anda bisa menuntutnya & bisa memperoleh ganti rugi atas kerusakan Anda. Namun, kebanyakan orang yg menentukan buat nir membawa iuran pertanggungan nir kaya & nir mempunyai aset yg signifikan berdasarkan mana Anda bisa memulihkan kerusakan. Orang-orang ini dipercaya menjadi bukti penilaian.
Bahkan waktu pengemudi membawa pertanggungan iuran pertanggungan, poly berdasarkan mereka nir membawa pertanggungan iuran pertanggungan yg memadai buat tujuan cedera serius. Dalam masalah tersebut, Anda bisa mengajukan klaim cakupan pengendara yg kurang diasuransikan menggunakan perusahaan iuran pertanggungan Anda buat mengisi kesenjangan antara tagihan Anda & jumlah yg Anda pulihkan berdasarkan iuran pertanggungan pengemudi lain.

Misalkan, Anda mengalami kecelakaan kendaraan beroda empat yg ditimbulkan sang pengemudi lain, menderita cedera parah, & dikenakan tagihan medis sebesar $250.000. apabila pengemudi yg bersalah membawa iuran pertanggungan kewajiban yg hanya memberikan batas polis sebesar $50.000, Anda akan mempunyai tagihan sebesar $200.000. Meskipun Anda mungkin mengetahui batas pertanggungan pengemudi lain menggunakan nisbi cepat, mungkin perlu ketika sebelum Anda menyadari bahwa klaim Anda jauh lebih akbar daripada batas polis pengemudi itu. Seringkali, dokter & tempat tinggal sakit mengirimkan tagihan lebih lambat berdasarkan lepas Anda terlihat. Selain itu, beberapa cedera sanggup memakan ketika sampai satu tahun buat bermanifestasi sepenuhnya.