volunteerlawyersnetwork – Di semua negara bagian, mengemudi dengan kadar alkohol dalam darah 0,08 dianggap sebagai pelanggaran pidana, mengemudi dalam keadaan mabuk. Banyak faktor, seperti berat pengendara, susunan genetik, dan jenis kelamin, dapat memengaruhi jumlah minuman yang dibutuhkan pengendara untuk mencapai BAC ini. Bahkan jika

Dalam kasus kecelakaan mabuk, pengacara memerlukan uji tuntas khusus – BAC kurang dari 0,08, Anda mungkin mabuk dan tidak bisa mengemudi. Alkohol mengurangi waktu reaksi pengemudi terhadap kejadian tak terduga dan dapat menyebabkan pengemudi mengemudi tidak teratur. Orang yang didakwa mengemudi dalam keadaan mabuk di pengadilan pidana dan dibebaskan mungkin akan terkejut bahwa mereka masih bertanggung jawab di pengadilan sipil untuk mereka yang terluka atau terbunuh saat mengemudi.

Dalam kasus kecelakaan mabuk, pengacara memerlukan uji tuntas khusus

Dalam kasus kecelakaan mabuk, pengacara memerlukan uji tuntas khusus

Sistem peradilan pidana dan perdata terpisah, dan standar pembuktian pengadilan pidana lebih ketat daripada pengadilan perdata. Di pengadilan pidana, beban pembuktian “tidak dapat disangkal”. Namun, beban pembuktian klaim cedera perdata biasanya “lebih banyak bukti”. Artinya, penggugat harus membuktikan fakta dan kerugian dengan menunjukkan bahwa versinya kemungkinan besar tidak benar. Oleh karena itu, bahkan jika tidak ada cukup bukti bahwa orang yang sama telah “tidak diragukan lagi” menyebabkan kecelakaan, mungkin ada cukup bukti untuk mengambil tanggung jawab perdata atas cedera yang disebabkan oleh mengemudi dalam keadaan mabuk.

Di beberapa negara bagian, pengemudi mabuk yang terluka tidak hanya pengemudi mabuk, tetapi juga bar dan fasilitas lain yang
menyajikan minuman beralkohol kepada pengemudi mabuk meskipun mereka tampak mabuk. Hukum ini dikenal dengan “Hukum Tanggung Jawab Aktor”. Undang-undang ini mungkin berguna bagi penggugat. Ini karena kedai dan fasilitas lainnya dapat masuk ke dalam polis asuransi yang memungkinkan kompensasi bahkan jika pengemudi mabuk membuat keputusan yang tidak diasuransikan atau tidak diasuransikan.

Kerusakan Mengemudi Dalam Keadaan Mabuk
Dalam kasus kecelakaan mobil, jenis kerusakan yang tersedia untuk orang yang tidak bersalah bisa ekonomis dan tidak ekonomis. Kerugian finansial dapat mencakup hilangnya upah di masa lalu dan masa depan, biaya pengobatan di masa lalu dan masa depan, swasembada, layanan rumah tangga, dan rehabilitasi profesional. Kerusakan non-ekonomi adalah kerusakan tidak serius yang dapat bervariasi dari kasus ke kasus, seperti ganti rugi dan hilangnya konsorsium.

Secara tradisional, penggugat mencari bantuan dalam hal pelanggaran serius oleh terdakwa perusahaan kaya. Namun, dalam beberapa kasus, jika Anda dinyatakan bersalah karena mengemudi dalam keadaan mabuk atau dihukum karena mengemudi dalam keadaan mabuk, Anda mungkin bertanggung jawab atas ganti rugi perdata. Tujuan dari perbaikan dalam kasus tersebut adalah untuk menjatuhkan hukuman berat yang cukup untuk mencegah pengemudi mengemudi sambil minum lagi. Misalnya, seorang ibu yang hidup setelah seorang pengemudi mabuk membunuh suaminya dan dua putrinya dapat menuntut kematian secara ilegal dan meminta ganti rugi.

Jika juri memutuskan ganti rugi yang sangat besar, terdakwa dapat mengklaim bahwa putusan itu inkonstitusional. Pengadilan mengatakan apakah kerugiannya bersifat fisik atau finansial, apakah tindakan terdakwa secara sembrono mengabaikan kesehatan atau keselamatan orang lain, apakah targetnya rentan secara finansial, dan apakah kejahatan itu merupakan kejahatan yang berulang.

Baca Juga : Sebuah Poin yang Sangat Penting Untuk Seorang Pengacara dengan Kasus Tabrak Lari

Misalnya, penghargaan ganti rugi yang besar mungkin tidak dianggap tepat terhadap terdakwa ketika kantuk adalah efek samping dari obat resepnya dan biaya mengemudi yang terganggu adalah pelanggaran pertamanya dengan hukum. Namun, penghargaan ganti rugi besar mungkin lebih tepat dalam kasus mengemudi dalam keadaan mabuk di mana pengemudi mabuk adalah orang kaya dengan beberapa keyakinan DUI yang mengemudi tanpa lisensi pada saat kecelakaan fatal.

Kecelakaan Mengemudi yang Terganggu
Mengemudi yang terganggu adalah mengemudi sambil memperhatikan sesuatu selain mengemudi. Beberapa kegiatan yang biasanya mengalihkan perhatian orang dari jalan termasuk mengirim pesan teks saat mengemudi, mencoba mencari petunjuk arah mengemudi, makan, terlibat pertengkaran sengit dengan penumpang, merias wajah, atau mencoba mencari stasiun radio. Administrasi Keselamatan Lalu Lintas Jalan Raya Nasional menemukan bahwa pada tahun 2008 gangguan mengemudi menyebabkan 20�ri semua kecelakaan kendaraan bermotor.

Kurangnya perhatian pengemudi yang terganggu ke jalan mungkin lalai. Teori hukum kelalaian dapat ditunjukkan jika penggugat mampu membuktikan kewajiban tergugat, pelanggaran kewajiban, penyebab aktual dan langsung, dan kerugian aktual. Secara umum, mengemudi membutuhkan perhatian penuh pengemudi. Pengemudi harus mampu merespons kejadian yang tidak terduga, seperti hewan yang berlari ke jalan atau mobil yang tibatiba mengerem. Mereka juga perlu menanggapi sinyal lalu lintas. Memperhatikan aktivitas selain mengemudi mungkin merupakan pelanggaran kewajiban untuk berhatihati saat mengemudi.

Beberapa negara bagian mengikuti doktrin kelalaian itu sendiri. Secara umum, doktrin ini memungkinkan kesimpulan kelalaian oleh tergugat jika penggugat dapat menunjukkan bahwa tergugat melanggar undangundang keselamatan, pelanggaran itu menyebabkan kecelakaan, dan penggugat termasuk kelas orang yang dimaksudkan untuk dilindungi oleh undangundang keselamatan.

Misalnya, jika seseorang fokus memilih CD dan menerobos lampu merah, menyebabkan tabrakan samping dengan pengemudi lain, mungkin ada temuan kelalaian. Dalam kasus seperti itu, terdakwa melanggar undangundang keselamatan lalu lintas, menyebabkan kecelakaan, dan pengemudi lain adalah seseorang yang dirancang untuk dilindungi oleh undangundang keselamatan lalu lintas. Doktrin kelalaian per se dapat mempermudah untuk meminta pertanggungjawaban individu yang lalai atas kecelakaan mobil. Di negaranegara yang tidak mengakui kelalaian itu sendiri, bukti bahwa terdakwa melanggar lampu merah saat mencoba memilih CD akan sangat meyakinkan dalam menunjukkan pelanggaran tugas.

Apa yang Harus Dilakukan Setelah Kecelakaan?
Saat berada di lokasi kejadian, Anda harus memotret tidak hanya kerusakan pada mobil Anda, tetapi juga tanda selip atau puingpuing di jalan. Anda harus melaporkan masalah ini ke penyedia asuransi Anda. Jika Anda yakin pengemudi lain bersalah dan Anda terluka, Anda juga harus menghubungi dan berkonsultasi dengan pengacara cedera pribadi.

Kebanyakan orang ingin meminta maaf ketika mereka tahu bahwa mereka seharusnya memperhatikan. Namun, jika Anda mengalami kecelakaan yang Anda yakini disebabkan oleh gangguan mengemudi Anda sendiri, Anda tidak boleh mengakui kesalahan atau memberikan penjelasan kepada pengemudi lain. Pengakuan kesalahan apa pun yang Anda buat setelah kecelakaan dapat digunakan untuk melawan Anda baik oleh perusahaan asuransi pengemudi lain atau di ruang sidang. Seringkali, banyak pengemudi yang salah dan banyak pengemudi yang mengganggu. Dalam kasus yang sangat kompleks, para pihak mungkin perlu berkonsultasi dengan spesialis rekonstruksi kecelakaan atau ilmuwan forensik untuk menentukan kemungkinan penyebab kecelakaan yang sebenarnya.